El nombre que precede a esta línea es el de la calzada romana que servía de sistema de comunicación en los albores del núcleo conocido hoy como La Puebla de Valverde, en el siglo XIII. Estas fechas son los principios en el tiempo del ayuntamiento sobre el que se va a leer historia en las siguientes líneas. Se cree que Alfonso II fue responsable de su fundación y que empleaba esta vía romana. Hacia el reino de Valencia, esta zona es paso fronterizo entre el reino de Aragón y el citado anteriormente.
En el siglo XII, Valverde pertenecía a la Comunidad de Aldeas de Teruel.
Fue en época de Reconquistas y avatares cristianos cuando se dice que surgió el pueblo actual. No obstante, fue Jaime II, llamado El Justo, rey de Aragón, quién delimitó el término municipal, que limita con el de Sarrión, tal y como es conocido en la actualidad. A finales del siglo XIII se comienzan a realizar en el lugar obras de fortificación y amurallamiento, erigiéndose como el único pueblo de la Comunidad de Aldeas de Teruel, de la que formaba parte, que estaba fortificado.
En la actualidad conserva restos de esta protección en piedra tan típica de la época en la península como son los portales de Teruel y de Valencia, del siglo XIV.
En los principios del pueblo existían las masías que eran poblamientos dispersos y aislados en la zona: la Povadilla, el Mas de Royuela, Puerto Escandón..., eran ejemplos de masías, mases, masadas o casetos, que configuraban un mapa poblacional a base de asentamientos y poca densidad de población.
En el siglo XIV había 3687 pueblenses; en el año 1945, 468 personas habitaban en el ayuntamiento; en la actualidad son 568 personas las que están censadas en el municipio.
Agricultura y ganadería: pasado en un presente.
La actividad agraria y ganadera fueron como en muchos lugares de la zona, una importante fuente de ingresos en tiempos pasados. La tradición se mantiene si se habla de la economía del lugar. Si el ayuntamiento tiene una extensión de 297 kilómetros cuadrados, dispone de 13450 hectáreas con parcelas agrícolas en las que se cultivan trigo y cebada. Ahora mismo se está poniendo en marcha cultivo de hortaliza de regadío.
Es necesario no olvidar citar la arriería, un procedimiento casi único para realizar el transporte. Este fue el recurso empleado por las gentes del lugar hasta que llegó el ferrocarril al país. Bueyes y mulas transportaban todo tipo de cosas inimaginables. A finales del siglo XIX, este oficio se extendió por muchas zonas. Hoy en día se conserva una calle con el nombre de Parados: estacionamiento de gentes, caballerías, carruajes, etc.
En la actualidad el polígono industrial El Ventorrillo es un proyecto donde ahora está una estación de servicio, dos talleres mecánicos, una empresa de áridos, restaurantes, etc.
Igualmente, el turismo, la proximidad de las pistas de Ski de Javalambre y Valdelinares, así como la capital de la provincia Teruel, está configurando un nuevo mercado en el que hoteles y tabernas, se complementan con complejos de turismo rural.
